skoda roomster — це незвичайний універсал, що поєднує в собі риси мінівена та компактного автомобіля. Він вирізняється функціональністю, яка подобається родинам і людям, що шукають простір при скромних габаритах. На мою думку, шкода румстер також чудово вписується в міський ландшафт і може бути привабливим рішенням для невеликих компаній, які потребують компактного, але місткого авто. Якщо ви шукаєте щось більш динамічне, машина запропонує вам розмаїття двигунів: від економічних бензинових до надійних дизелів.
Серед конкурентних переваг Roomster — трансформація салону, орієнтована на перевезення вантажів і пасажирів, а також невелика витрата пального. Деякі власники цінують цю модель за можливість комфортно розміщувати сім’ю з дітьми й водночас використовувати авто для ділових цілей. На ринку Roomster здобув своє визнання завдяки простоті обслуговування та демократичній ціновій політиці. Цей автомобіль стане відображенням стилю і комфорту в динамічному світі, адже поєднує сучасний дизайн і практичну універсальність.
Історія моделі та репутація бренду
Модель skoda roomster уперше була представлена в 2006 році, і одразу привернула увагу нестандартним дизайном. Її назва натякає на простір («room»), що дійсно знаходить підтвердження у збільшеному салоні та просторих сидіннях. У 2007-2008 роках вийшли перші «фейсліфт» версії, зокрема shkoda roomster 2007 і skoda roomster 2008, де головними змінами стали оновлені лінійки двигунів і невеликі деталі екстер’єру. Згодом, у 2010–2013 роках, з’явилися варіації з покращеним інтер’єром та новітніми системами безпеки, наприклад skoda roomster 2011 і skoda roomster 2013.
Репутація Škoda, особливо після входження в концерн Volkswagen, базується на надійності та практичності. Багато людей вважають, що шкода румстер характеристики доволі оптимальні для сімейних потреб, і відгуки власників часто містять позитивні оцінки зручності та енергоефективності авто. На мою думку, це робить Roomster привабливим на вторинному ринку, де він конкурує з іншими компактними мінівенами й універсалами.
Якщо порівнювати з попередніми поколіннями інших моделей Škoda, Roomster відрізняється більшою увагою до простору задніх пасажирів і багажного відділення. Авто залишається унікальним для бренду, адже в лінійці Skoda небагато моделей із подібним форм-фактором.
Таблиця: Хронологія змін моделей
| Модель | Роки випуску | Ключові характеристики |
|---|---|---|
| roomster 2007 | 2006–2007 | Дебют, перші двигуни 1.2–1.6, місткий салон |
| roomster 2008 | 2008–2009 | Легкі зміни інтер’єру, оновлені мотори |
| roomster 2011 | 2010–2011 | Фейсліфт, модернізована оптика й електроніка |
| roomster 2013 | 2012–2014 | Покращення мультимедіа, розширена лінійка двигунів |
| skoda roomster 2022 | 2021–2022 (позначений) | Можливі концепти/оновлені деталі (не випускається серійно) |
Зовнішній вигляд
Кузов skoda roomster має характерну форму: передня частина схожа на звичайний хетчбек, а задня «піднесена» для збільшення простору всередині. Високий дах і великі вікна створюють враження, ніби автомобіль готовий до перевезення будь-якого вантажу. Лінії кузова підкреслюють динаміку, навіть коли автомобіль стоїть на місці, проте цей дизайн викликає неоднозначні відгуки: одні вважають його цікавим і практичним, а інші називають занадто незвичайним.
Унікальними рисами екстер’єру можна назвати панорамне заднє скло та бічні вікна, що мають різні рівні, створюючи ефект «двоповерхового» вигляду. Решітка радіатора виконана у фірмовому стилі Škoda, з невеликими хромованими вставками (залежно від комплектації). Фари середнього розміру, в деяких випадках — із вбудованими протитуманними секціями. Варіанти комплектацій включають звичайні сталеві або легкосплавні диски, а також різну кольорову палітру кузова.
Колірні рішення дозволяють обрати як стримані варіанти (білий, сірий, чорний), так і яскраві металіки (синій, червоний, зелений). На мою думку, якщо вибрати енергійний колір, Roomster виглядає доволі сучасно й навіть трохи спортивно.
Таблиця: Доступні кольори
| Колір | Особливості |
|---|---|
| Candy White | Класичний білий, візуально збільшує кузов |
| Brilliant Silver | Підкреслює форми й стирає сліди невеликих забруднень |
| Magic Black | Додає солідності, контраст із хромованими деталями |
| Denim Blue | Надає свіжості, особливо пасує молодіжним комплектаціям |
| Corrida Red | Яскравий, «живий» відтінок, привертає увагу на дорозі |
Інтер’єр
Салон шкода румстер вирізняється практичними матеріалами: пластик переважно твердий, але ретельно підігнаний, а сидіння — із тканинним або комбінованим оздобленням. На мою думку, все виглядає досить міцно, хоча немає відчуття «преміуму». Зате виникає враження, що цей інтер’єр легко підтримувати в чистоті та він довго служитиме без серйозних ознак зносу.
Ергономіка продумана: водій і пасажири сидять доволі високо, що покращує оглядовість. Приборна панель — проста й зрозуміла, а центральна консоль часто оснащена стандартною мультимедіа з маленьким екраном. У новіших моделях можлива інтеграція Bluetooth, AUX, USB. Задні сидіння окремо знімаються або зсуваються, надаючи простір для трансформації інтер’єру. Я думаю, що саме ця можливість перевезти великогабаритні речі є одним із козирів Roomster.
Візуально салон нагадує компактвени: багато місця для ніг, багажне відділення досить високе. Шкода румстер багажник має близько 450–500 л у звичайному стані та розширюється удвічі, коли демонтувати або скласти задні сидіння. Це робить автомобіль універсальним для родинних поїздок або дрібних бізнес-потреб, коли доводиться перевозити коробки чи інший вантаж.
Таблиця: Поверхневі матеріали салону
| Зона салону | Основний матеріал | Додаткові опції |
|---|---|---|
| Передня панель | Твердий/м’який пластик | Хромовані деталі в старших версіях |
| Сидіння | Тканина/комбі-шкіра | Регулювання поперекового відділу |
| Дверні карти | Пластик, тканина | Кишені для пляшок або дрібниць |
| Кермо | Пластик/шкіра | Мультикнопки (комфорт-пакет) |
| Центральна консоль | Пластик | Маленький дисплей мультимедіа |
Технічні особливості
Двигуни skoda roomster охоплюють бензинові й дизельні варіанти об’ємом від 1.2 до 1.6 л. Серед бензинових популярними стали skoda roomster 1.2 (з кількома рівнями потужності) та skoda roomster 1.6, що надає трохи більше динаміки. Версії шкода румстер 1.6 дизель існують, проте зустрічаються рідше, вони здатні пропонувати кращу економію палива. Дизель skoda roomster 1.4 tdi характеристики свідчать про ще нижчу витрату, але ці комплектації поки менш поширені.
Трансмісія зазвичай п’ятиступенева механічна або автоматична з чотирма чи п’ятьма передачами (залежно від року випуску і ринку). Підвіска спереду незалежна (McPherson), ззаду — напівзалежна балка. Я думаю, що таке налаштування добре збалансовує комфорт і керованість, не змушуючи водія потерпати на ямах.
Стандартний привід — передній, проте існували експериментальні варіації roomster 4×4, що не набули масового поширення. Утім, для більшості умов передній привід більш ніж достатній. Багато людей вважає, що skoda roomster характеристики роблять його оптимальним сімейним авто для міста та заміських поїздок. Автомобіль не є спортивним болідом, але прискорення цілком відповідає щоденним потребам, а невелика маса кузова та економічні двигуни створюють прийнятні показники витрати.
Таблиця: Повний перелік технічних характеристик різних комплектацій
| Комплектація | Тип двигуна | Об’єм (л) | Потужність (к.с.) | Трансмісія | Розгін 0–100 (с) |
|---|---|---|---|---|---|
| skoda roomster 1.2 бензин | Бензин (TSI/MPi) | 1.2 | 70–105 | 5-МКПП/4-АКПП/DSG | ~10–13 |
| skoda roomster 1.4 бензин | Бензин | 1.4 | ~85–86 | 5-МКПП/4-АКПП | ~12–13 |
| skoda roomster 1.6 бензин | Бензин | 1.6 | ~105 | 5-МКПП/4-АКПП | ~11–12 |
| skoda roomster 1.4 tdi характеристики | Дизель | 1.4 | 70–80 | 5-МКПП | ~14–15 |
| skoda roomster 1.6 дизель | Дизель | 1.6 | ~90–105 | 5-МКПП/DSG | ~12–13 |
Функціональність і зручність
Внутрішній простір Roomster дозволяє зручно посадити водія і чотирьох пасажирів, із достатнім місцем для ніг, особливо у другому ряду. Сидіння в задній частині можна частково зняти або пересунути, що трансформує салон залежно від кількості людей та багажу. На мою думку, це чудовий варіант для сімей з маленькими дітьми, адже кріплення ISOFIX присутні, і доступ у салон не викликає проблем.
Рівень шуму в салоні невисокий на швидкості до 100 км/год, але при розгоні двигун може ставати помітнішим. Вібрації згладжуються завдяки підвісці, налаштованій на комфорт. У міських заторах автомобіль поводиться слухняно, а витрата пального лишається близько 6–8 л/100 км (залежно від двигуна). Тривалі подорожі не викликають дискомфорту: крісла зручні, а великий об’єм багажника дозволяє без проблем перевозити валізи або спортивний інвентар.
На поганих дорогах Roomster демонструє стійкість: дорожній просвіт не надто великий, проте підвіска витривала. Авто впевнено «проковтує» вибоїни, не створюючи різких ударів. Якщо говорити про легке бездоріжжя або розбиті ґрунтові ділянки, варто бути обережним, аби не пошкодити бампер чи картер, але загалом конструкція дозволяє впевнено пересуватися в сільській місцевості.
Таблиця: Об’єм багажника та салону (літри, порівняння)
| Модель | Об’єм багажника (звичайний) | Об’єм багажника (зі складеними сидіннями) |
|---|---|---|
| skoda roomster 2008 | ~450 | ~1550 |
| skoda roomster 2010 | ~450 | ~1580 |
| skoda roomster 2011 | ~460 | ~1600 |
| skoda roomster 2013 | ~460 | ~1605 |
Технології та системи безпеки
Базові комплектації Roomster зазвичай оснащені ABS, двома-трьома подушками безпеки (водійська, пасажирська, бічні), системою стабілізації ESP (опційно в старіших версіях). У старших пакетах і новіших роках випуску можна знайти круїз-контроль, сенсори паркування, підігрів сидінь і розширені можливості мультимедіа (Bluetooth, USB). На мою думку, це задовольняє більшість щоденних потреб водія і пасажирів.
Інновації стосуються перш за все інформаційних систем: у skoda roomster 2015 чи пізніших можна зустріти екран із навігацією та підтримкою смартфонів. Утім, модель не прагне нав’язати цілу купу електронних помічників: концепція Roomster ближча до простоти і надійності. Багато людей переконані, що це плюс, адже менше шансів на збої у складних електронних системах.
З практичного погляду, якщо ви часто їздите в місті, датчики паркування та камера (опція) будуть корисними, зважаючи на специфічну форму кузова. Також на високих комплектаціях доступний бортовий комп’ютер із розширеними налаштуваннями контролю тиску в шинах і режимами економної їзди. Порівнюючи Roomster з іншими компактними мінівенами, можна стверджувати, що тут рівень безпеки та технологій повністю відповідає стандартам класу.
Таблиця: Порівняння технологій за оснащенням
| Технологія | Базова комплектація | Середня комплектація | Преміальна комплектація |
|---|---|---|---|
| Подушки безпеки (водій, пасажир) | Так | Так | Так + бічні |
| Система стабілізації (ESP) | Опція | Так | Так |
| Паркувальні датчики (задні/передні) | Ні | Задні (опція) | Задні+передні |
| Круїз-контроль | Ні | Опція | Так |
| Мультимедійна система з GPS | Ні | Опція | Так + Touch Screen |
Економічність автомобіля
Витрата палива для бензинових версій шкода румстер 1.2 бензин та skoda roomster 1.6 коливається в межах 6,5–8,5 л/100 км у міському циклі, а на трасі може падати до 5–6,5 л. Дизельні опції, як-от шкода румстер 1.4 дизель чи skoda roomster 1.4 tdi характеристики, здатні показати 5–6 л/100 км у місті та близько 4–5 л/100 км на трасі, що приваблює тих, хто багато їздить. На мою думку, це достатньо економно, враховуючи форму кузова і місткість.
Вартість володіння включає витрати на обслуговування, податки і страхування. З огляду на сегмент, Roomster не коштує дорого ні в обслуговуванні, ні в страхуванні. Податок на машину із двигуном 1.2–1.6 л порівняно невисокий, а знайти запчастини не складає проблеми — модель широко поширена. Гібридів і електромобілів у лінійці Roomster не існує, принаймні серійно не випускалися.
Таблиця: Витрата палива для різних версій моделей
| Модель | Місто (л/100 км) | Траса (л/100 км) | Змішаний цикл (л/100 км) |
|---|---|---|---|
| skoda roomster 1.2 (TSI) | ~7–8 | ~5–6 | ~6–7 |
| skoda roomster 1.6 бензин | ~8–8,5 | ~6,5–7 | ~7–7,5 |
| skoda roomster 1.4 TDI | ~5–6 | ~4–5 | ~5 |
| skoda roomster 1.6 дизель | ~6–7 | ~4,5–5,5 | ~5–6 |
Ціна та комплектація
Уживаний roomster 2008 чи skoda roomster 2007 можна знайти на ринку від 4000–6000 доларів (залежно від стану та пробігу). Новіші, такі як skoda roomster 2013, коштують 7000–9000. Якщо ж ідеться про найсвіжіші екземпляри 2014–2015 років, ціна може сягати 10000–12000 доларів і більше. На мою думку, це досить поміркована пропозиція з огляду на універсальність і доступний сервіс.
Стандартна комплектація зазвичай включає кондиціонер, електросклопідйомники, АBS, дві подушки безпеки. Якщо розглядати версії середнього рівня, то з’являються парктроніки, магнітола з MP3/USB, складні задні сидіння із різними конфігураціями. У дорожчих комплектаціях можна побачити литі диски, автоматичний клімат-контроль, протитуманні фари, систему ESP і бортовий комп’ютер із розширеною функціональністю.
Таблиця: Моделі та їх ключові відмінності
| Модель | Орієнтовна ціна (USD) | Основні особливості |
|---|---|---|
| skoda roomster 2007 | 4000–5000 | Ранні версії, простий салон |
| skoda roomster 2008 | 4500–6000 | Легкі оновлення, кращий набір двигунів |
| skoda roomster 2011 | 6000–8000 | Рестайл оптики, поліпшена ергономіка |
| skoda roomster 2013 | 7000–9000 | Сучасний салон, ширша лінійка двигунів |
| skoda roomster 2015 | 10000–12000 | Найсвіжіші варіанти із більш навороченим оснащенням |
Порівняння з конкурентами
У сегменті компактних мінівенів-конкурентів не так багато, та все ж можна відзначити Citroën Berlingo, Renault Kangoo і Fiat Doblo. Citroën Berlingo має більш «фургонну» природу, з величезним багажним відділенням, проте він менш комфортабельний і трохи більш гучний. Renault Kangoo також орієнтується на практичність, проте дизайн і салон багатьох людей не вражає. Fiat Doblo пропонує схожу концепцію простору, але інколи поступається Roomster у якості внутрішнього оздоблення.
Що стосується технологій і витрати палива, Roomster часто виграє, адже бензинові версії TSI або дизелі TDI зменшують споживання. Ціна в усіх приблизно однакова на вторинному ринку, різниця — у конкретному стані авто й року. На мою думку, skoda roomster вирізняється кращим балансом «компакт-мікроавтобуса», залишаючись більш легковим за відчуттями, ніж Berlingo чи Doblo, які більше схожі на комерційні фургони.
Основною перевагою Roomster є комфорт салону та можливість легкої трансформації. Недоліки — дещо незвичний екстер’єр і, можливо, менший вибір опцій, ніж у деяких конкурентів. Утім, більшість власників характеризують модель як зручну, економну та приємну в керуванні.
Таблиця: Детальне порівняння характеристик з конкурентами
| Параметр | skoda roomster | Citroën Berlingo | Renault Kangoo | Fiat Doblo |
|---|---|---|---|---|
| Орієнтовна ціна (USD) | 4000–12000 | 3500–11000 | 4000–11000 | 3500–10000 |
| Об’єм багажника (л) | ~450–460 | ~675 | ~660 | ~790 |
| Витрата палива | 6–8 л (бензин) | ~7–9 л | ~7–9 л | ~8–10 л |
| Комфорт салону | Добрий | Посередній | Посередній | Середньо-високий |
| Керованість | Легкова, маневрена | «Вантажний» відтінок | «Фургонний» | «Фургонний» |
Тест-драйв та досвід водіння
Зайшовши в салон skoda roomster, відразу відчуваєш велику площу скла: усе навколо здається відкритим, а стоячи за кермом, дивуєшся, наскільки легко контролювати габарити. Сидіння розташовані вище, ніж у звичайному хетчбеку, що гарантує широке поле зору. Під час міських поїздок кермо реагує чітко, а підвіска згладжує більшістю нерівностей, заощаджуючи ваш комфорт і нерви.
На автомагістралі автомобіль впевнено тримається, хоча сильний вітер може злегка «хитати» машину — це нормальна реакція для авто з високим дахом. Проте розгін на 1.4 чи 1.6 бензині відчувається жвавим, достатнім для упевненого обгону. Цей автомобіль не тільки возить, він надихає, адже поєднання компактності й великого салону відкриває простір для подорожей із друзями чи родиною.
На розбитих заміських дорогах Roomster демонструє витривалість підвіски: удари не передаються у салон болісно, а передні колеса добре тримають траєкторію. Хоча модель і не претендує на повноцінний кросовер, звичайні сільські шляхи вона проїде без труднощів. Завдяки цьому загальна картина від водіння Roomster залишається приємною: авто ніби підказує водієві, що він може комфортно переміщатися будь-де, заощаджуючи час і кошти.
Витрати на обслуговування автомобіля та нюанси власності
Обслуговування roomster 2008 чи новіших версій передбачає заміну мастил та фільтрів кожні 10–15 тисяч кілометрів. Оригінальні запчастини Škoda, як правило, коштують дешевше за VW, але дорожче за китайські аналоги. На мою думку, найкращим виходом залишається пошук якісних неоригінальних брендів, які можна підібрати під ваш бюджет.
Складнощі із запчастинами зазвичай не виникають, оскільки машина доволі популярна в Європі, і дилерська мережа Škoda в Україні розвинена. Витрати на ремонт найбільш критичних вузлів — зчеплення, підвіски, електроніки — знаходяться в середньому діапазоні для автомобілів такого класу. У холодну пору варто звертати увагу на акумулятор і стан системи охолодження, адже дизельні варіанти особливо чутливі до якості палива.
Якщо взимку регулярно нечищені дороги, Roomster справляється із завданням, оскільки кліренс досить високий. Проте будь-який автомобіль у таких умовах вимагає ретельного догляду. Регулярні перевірки ходової частини й використання якісних «витратників» подовжать термін експлуатації машини і збережуть сімейний бюджет.
Чи підходить він для сім’ї, роботи або подорожей?
Для сім’ї skoda roomster просто ідеальний: у салоні не тісно, а задні сидіння легко налаштовуються під дитячі крісла. Можна також швидко звільнити місце для колясок чи покупок у супермаркеті. Зручність полягає в наявності безлічі відділень для дрібниць, що актуально для батьків, які возять із собою багато речей.
Для роботи — також зручний: у деяких версіях задні сидіння можна повністю зняти, отримуючи містке багажне відділення, майже як у фургоні. Такі можливості цінують кур’єрські служби, невеликі бізнеси чи навіть ремісники, яким потрібно перевозити інструменти. На мою думку, Roomster — це один із найбільш недооцінених варіантів для малого бізнесу.
На далекі подорожі модель підходить теж непогано, адже мотор працює економно, а салон дає змогу розташуватися з комфортом. Єдине, що можна згадати як умовний недолік: при швидкостях 130+ км/год шум від вітру зростає, проте не настільки, щоб затьмарити враження. Мультимедійність і простір на задніх сидіннях також важливі під час далеких переїздів.
Унікальні особливості
Однією з фішок шкода румстер є запатентована концепція задніх сидінь VarioFlex, яка дає змогу складати, знімати чи зсувати крісла для створення різних конфігурацій салону. Автомобіль який ідеально підходить для паркування навіть у вузькому місці міста, адже його габарити не настільки великі, а підвищена оглядовість допомагає майже в будь-яких умовах.
Інша приємна «дрібничка» — велика площа скляних поверхонь, що робить салон світлим і позбавляє пасажирів відчуття замкненості. На мою думку, це чудово, коли ви возите дітей, які люблять дивитися у вікно. Також варто згадати про міцні петлі та кріплення в багажнику, що полегшують перевезення нестандартних предметів без небезпеки пошкоджень.
Майбутня ліквідність
Як і більшість моделей Škoda, roomster 2010 чи roomster 2013 втрачають ціну повільніше, ніж багато бюджетних авто. Назва бренду та широке застосування вузлів від Volkswagen додають упевненості майбутнім покупцям, тому на вторинному ринку пропозицій багато, і вони стабільно цікаві. Проте зважаючи на оригінальний дизайн, іноді відбирають машину довше — не всім до вподоби «фургонний» стиль.
Якщо дотримуватися регламенту обслуговування й мати підтверджену сервісну історію, це тільки підвищить привабливість авто для покупців. Я не бачу серйозних труднощів із перепродажем, адже коло тих, хто шукає компактний мінівен, доволі широке, особливо серед малих родин і підприємців, що бажають практичність і зручність.
Переваги та недоліки
Основними перевагами Roomster вважаю місткий салон, зручну систему трансформації сидінь і відносно економні двигуни. Також тішить «легкове» керування на відміну від багатьох комерційних мікроавтобусів. Серед недоліків — не всім подобається специфічний дизайн і подекуди занадто «фургонна» форма кузова. Деякі скаржаться на шум на високих швидкостях, проте це властиво для таких форм.
Якщо порівняти з конкурентами, Roomster тримається на рівних у плані ціни та витрати пального. Але за комфортабельністю салону він може перевершувати автівки фургонного типу (Kangoo, Doblo). Я думаю, що якщо вам важливіше мати стильний вигляд, можливо, краще вибрати інший формат, однак «румстер» надає першочергове значення функціональності й універсальності.
Пакети послуг і страхування
Гарантійні умови офіційних дилерів Škoda зазвичай покривають кілька років або 100 тис. км пробігу. Можна придбати розширену гарантію, що продовжує цей термін, особливо якщо автомобіль інтенсивно використовується. Існують і додаткові пакети, які дають фіксовані ціни на ТО, безкоштовний евакуатор чи підмінне авто.
Часом дилери пропонують першу діагностику або заміну мастила безоплатно, стимулюючи водіїв не пропускати планове обслуговування. На мою думку, ці програми вигідні для тих, хто звик їздити багато і не хоче хвилюватися щодо раптових поломок. Страхові поліси на Roomster коштують у середньому діапазоні: не надто високі, бо машина не відноситься до групи «ризикованих» спортивних авто чи преміум-сегмента.
Висновок
skoda roomster стане гарним вибором для людей, які бажають мати компактний, але водночас місткий автомобіль. Він особливо приваблює сім’ї з дітьми, яким потрібен простір у салоні, а також дрібні компанії, що часто перевозять вантажі. Витрати на паливо й обслуговування лишаються помірними, а маневреність допомагає в умовах великого міста.
Я порадив би звернути увагу на стан кузова (особливо задніх дверей і підлоги багажника), адже іноді авто використовують для перевезення важких предметів. Крім того, для версій із TSI-двигунами варто стежити за регулярною заміною мастила і фільтрів, щоб уникнути проблем із турбіною. Загалом же Roomster поєднує практичність і надійність: машина відмінно виконує свою роль і не вимагає значних додаткових витрат.
Поширені запитання (FAQ)
Яка реальна витрата палива?
Для бензинових версій із двигуном 1.2 TSI або 1.4 MPI у місті це орієнтовно 7–8 л/100 км, на трасі 5–6 л/100 км. Дизельні варіанти витрачають ще менше, близько 5–6 л у місті й 4–5 л на трасі.
Чи зручно обслуговувати мотор 1.2 TSI?
Так, головне — вчасно міняти мастило (якісну синтетику) й регулярно діагностувати турбіну. Якщо це робити, проблем зазвичай не виникає.
Чи вистачає місця для дитячого крісла і двох пасажирів позаду?
Зазвичай так. Друга лава сидінь досить широка, а крісла можна зсунути чи навіть зняти, налаштовуючи простір під ваші потреби.
Як щодо запчастин і сервісу?
Запчастини можна знайти майже в будь-якому спеціалізованому магазині, ціни помірні. Офіційні дилери Skoda широко представлені, і сервісне обслуговування не викликає труднощів.
Наскільки зручно їхати в Roomster на довгу дистанцію?
Досить комфортно: сидіння не надто жорсткі, а шум іззовні невеликий на крейсерській швидкості (110–120 км/год). До того ж, великий багажник уміщує багато речей.
Чи можна знайти версію з повним приводом?
Існували прототипи roomster 4×4, однак у серійне виробництво вони не пішли. Основна маса авто має тільки передній привід.
Що краще: 1.4 TDI чи 1.6 дизель?
1.4 TDI економніший, але трохи слабший на обертах. 1.6 дизель пропонує кращу динаміку, проте витрата дещо вища. Вибір залежить від ваших уподобань і стилю їзди.
